昆明添绿8万株乡土乔木 一年补种让“春城绿”重现街头

2017-03-14 08:10:10来源:昆明信息港

添绿8万株昆明今春要绿个够

  北京路树木补栽后目前已恢复“春城绿”。记者刘凯达/摄

  昆明信息港·昆明日报 记者杨官荣 小雪、中雪,-3℃、-5℃……去年1月22日至26日,一场30年不遇的寒潮肆虐昆明,不仅冻坏3万只自来水表,昆明城区绿化更是遭遇“生死劫”,致使15余万株乔木被冻伤冻死。随后的一年,昆明进入行道树“更换年”,共在496条道路上更换新栽8万余株被冻死的行道树(乔木)。昆明街头新更换的行道树长势如何?连日来,记者先后实地走访穿金路、北京路、一环路、丽苑路等30余条道路及东川区,发现经过一年休养生息,不仅昆明街头重现“春城绿”,搬迁到东川的榕树也已经扎根生长,剪枝后移植的榕树上都冒出了新叶。

  街景恢复了吗?

  “春城花都”美景重现

  阳春三月,春暖花开,徜徉昆明街头,大街小巷满眼新绿,难以掩饰春天的芳香气息。

  置身于穿金路,含羞带怯的樱花努力绽放,粉红色的花蕾像孩童嫩生生的小脸,正在和煦的春光中微笑。盘龙区园林绿化局副局长和国臣介绍,之前,穿金路行道树以小叶榕为主,去年极端天气,穿金路小叶榕几乎遭遇灭顶之灾。当年5月份,对短期内难以恢复行道树景观效果的小叶榕,盘龙区将其移栽到辖区苗圃进行“疗伤”。同时,按照适地适树原则,在原来的地点,统一更换补种上乡土树种香樟树和樱花树。

  在北京路、万宏路,去年栽种的蓝花楹长势良好,片片鲜嫩欲滴。今后,每年夏天蓝花楹盛开之季,万宏路片区都将变成紫蓝色的花海。

  在丽苑路、秀苑路,新栽种的香樟树正努力抽枝发芽,嫩绿的叶子在风中摇曳,有的新枝已有30多厘米。以前,丽苑路和秀苑路的绿化树主要是小叶榕,平均树龄近10年,在去年的寒冻中,300余棵小叶榕也难逃厄运。为此,西山区将这两条路的行道树全部更换为香樟树,这也是昆明最先更换冻死行道树的道路之一。经过一年紧张、有序更换,目前全市公共管理绿化区域内冻害植物恢复工作已基本完成,现正进入查缺补漏、精细养护阶段。

  如今,漫步昆明主城区绿色长廊,清风徐来,树影婆娑,好一幅美丽的图画。

  伤树医好了吗?

  “安家”东川长势良好

  翻开昆明的绿化“病历”,寒潮过后,昆明市内不耐寒的绿化植物大面积死亡,街头绿树因此褪去“绿装”,昆明多条带路出现“枯景”。

  灾情出现后,冻伤但还有生命的行道树,一部分被移植到环境较好的苗圃“住院疗伤”,一部分被“请”到生长环境较好的东川“安家”。

  据了解,昆明主城区受冻的树木,以捐赠的方式到东川安家落户。冻伤的绿化树运来东川后,分别安排移栽到医院、学校等单位,以及用于城区行道树补种等,增添东川绿化。除东川林业局负责移栽的冻伤树木外,区住房和城乡规划建设局也接受了昆明主城区捐赠的2041株树木。其中,天竺桂有1294株,杜樱605株、小叶榕60余株。

  冻伤的树木是否还能“重生”?记者在东川东起路、民安路临时苗圃看到,去年移栽到此的小叶榕已长满了翠绿的枝叶,部分树干上吐露出新芽,逐渐掩盖了“截肢”的伤痕。

  “虽然我们像呵护自己孩子一样照料树木,但因冻得太伤,去年移栽的天竺桂出现短期‘假活’后,现在已有部分死亡。”东川区园林绿化管理站站长舒兴明介绍,在捐赠树木运送到东川后,东川区园林绿化管理站为确保树木生根、保水,栽种时找来挖机,树塘深和宽都是1.5米,并专门用红土和农家肥进行栽种,栽种后,还安排专人进行养护。同时,东川区委、区政府还成立督查组,对捐赠到东川的树木进行督查。东川区对安家的捐赠树木非常重视,每一棵捐赠的树木种到什么地方,都有详细档案。有一次东川区园林绿化管理站接受的树木是200株,在栽种好上报督查组时,督查组工作人员现场清点只有199株。还有1株树去哪里了?随后,东川区园林绿化管理站工作人员与督查组人员,再次对新移栽的树木进行清点,在确认是200株时,舒兴明才舒了一口气。

  “昆明移植到东川的行道树,在我们医院就栽种了两三百株,特别是小叶榕现在长得很好,为医院增添一抹新绿 。”看着小叶榕刚发出的新叶,东川区人民医院一位工作人员高兴地说。据了解,昆明移植到东川的行道树除苗圃外,还有大量行道树被分配到东川第一中学、阿旺中学、东川四小、汤丹达朵小学等公共单位进行管养,目前小叶榕都生根发芽长势良好。

  东川区住房和城乡规划建设局相关人员表示,这些树木不仅加大东川的绿化面积,而且节约了东川的绿化成本。下一步,东川将通过精心管护,使其得到疗养,并尽快恢复长势,以便用于城乡树木更换、移植和补种重新利用。

  复绿做了些啥?

  新栽8万株乡土乔木

添绿8万株昆明今春要绿个够

滇池路绿植迁移也是保护。记者杜文蕾/摄

  昆明多少植物被冻死?昆明市园林绿化局相关负责人介绍,据对全市516条城市主、次干道和135个公园、小游园、街头绿地受冻植物进行统计,受冻害乔木共计153632株、灌木球111635个、灌木地被1155208平方米。受冻乔木主要是小叶榕、高山榕、黄金榕、垂叶榕、常绿重阳木、天竺桂、桉树、刺桐等不耐寒性差、树势较差、新栽及幼龄的树木;受冻灌木、地被类主要有假连翘、非洲茉莉、叶子花、鸭脚木、玛格丽特菊、满天星、肾蕨等。

  针对受寒潮影响的绿树,市委、市政府要求要尽快“植绿复绿”。为此,昆明各县(区)及时采取清理、修剪以及防寒防冻措施,把冻害损失减少到最小,并对死亡的植被进行更换。

  据统计,去年,昆明共对496条(段)道路、109个街头绿地和小游园冻害植物恢复工作,对公共管理绿化更换冻死行道树(乔木)80298株,新栽种的主要更换品种为云南香樟、复羽叶栾树、广玉兰、滇朴、球花石楠、滇润楠、银杏等乡土树种或开花乔木;更换灌木和地被1149295平方米,补植主要品种为红叶石楠、金森女贞、欧洲荚蒾、玛格丽特、黄冠菊、红花檵木、锦绣杜鹃等色叶植物。其中,盘龙区概算投资1.8亿余元,对辖区122条道路及街头绿地(小游园)受冻害植物进行更换,共更换乔木17626株。

  同时,昆明还督促指导辖区公共单位、居住区等,更换冻死乔木3000余株,清理和更换冻死灌木、地被400多万平方米。由于新种上的植物要形成景观还需一定时间,完全恢复受冻前原来的单位面积覆盖率,大约需要3年左右。

  此外,去年以来,昆明还对露地栽培的各种不耐寒植物搭防冻棚,对不耐寒的行道树则采取草席、草绳包扎、涂白等措施防寒防冻,并加强苗木水肥管理,及时做好松土、施肥、灌水等工作,提高苗木防寒防冻能力,去年下半年至今年2月份,昆明并未出现行道树被冻死现象。

  值得一提的是,根据最新修订的《昆明城市园林植物推荐名录(2016年修订)》,昆明已将高山榕、垂叶榕、雅榕(小叶榕)、金钱榕、印度橡胶榕、黄金榕、天竺桂等树种列入禁种名录。

  后续有啥变化?

  整体打造特色“主题景”

添绿8万株昆明今春要绿个够

环城东路用盆花装饰街景。记者刘凯达/摄

  城市道路绿化可构成优美的街景和城市景观,而道路绿化的关键是行道树,它是街道景观的一个重要要素。据了解,除更换植物外,昆明在冻害植物灾后恢复时,还紧紧围绕市委、市政府提出的打造“世界春城花都”的理念,全面提升昆明绿化景观效果。

  以盘龙区为例,盘龙区利用冻害植物更换的机会,重点打造“圆通樱潮”“浪漫蓝花”和“玉兰片区”等特色“主题景”。在桃源街、桃源广场、金江公园、沣源路中央隔离带、盘江东路等地种植樱花2564株,形成“圆通樱潮”樱花景观大道。和国臣说:“桃源街、桃源广场种植的樱花,与圆通山樱花隔盘龙江遥遥相望,将形成昆明靓丽的风景线。”

  同时,盘龙区还在忠明路、联盟路、万华路、万宏路等7道路,种植蓝花楹1184株,力争将该片区打造成昆明最美蓝花楹片区。在白云路、新迎路、金实路等16条道路,盘龙区还种植广玉兰、白玉兰、紫玉兰等1419株玉兰树,目标是将该片区打造成昆明的“玉兰胜景”。

  此外,昆明还以春节、国庆、南博会等节假日和重大活动为契机,在城市重要街道和节点区域,通过打造立体花坛、园林小品、花箱花盒组合排列、地栽平铺等多种形式,选择一串红,海棠、月季、一品红、三色堇、孔雀草等颜色艳丽、景观效果好的时令花卉进行布置,通过摆花有效提升了昆明城市形象。

  昆明,这座“城在林中,道在绿中,房在园中,人在画中”的生态园林城市,正展现在市民眼前。

  专家

  引导苗木企业实现良性循环

  昆明信息港·昆明日报 记者李思凡 云南香樟、滇朴、银杏、红叶石楠、金森女贞、锦绣杜鹃……去年初寒潮后,昆明更换的行道树如今正长势良好。

  在园林绿化专家看来,昆明的城市绿化规划中,选用这些兼具实力派的耐旱、耐涝、对土壤要求低、抗粉尘、病虫害少等优良特性和偶像派的常绿开花、生长好易成型等观赏价值的树种,可谓因地制宜。

  云南林科院昆明树木园主任朱勇说:“从现在的效果来看,新更换的行道树都是比较适合昆明气候条件的乡土树种、开花乔木,不仅抗寒能力更强,景观效果也比较好,满足了城市绿化景观的需要。”

  在西南林业大学教授魏开云看来,什么地方种什么是树,选择适应当地自然环境的树种,不仅能够营造具有地方特色的景观效果,而且还是减少各地绿化费用的一项有效措施。

  比如,1984年由中科院昆明植物研究所从阿尔及利亚引种的蓝花楹,虽然属于热带、亚热带的景观树种,但在昆明适应良好又很受市民欢迎。目前,种有249棵蓝花楹的教场中路已成昆明首条蓝花楹大道,盘江西路、登华街、靖国新村、红锦路片区、盘龙江油管桥片区、滇池路片区及北京路等道路也种有蓝花楹。

  在采访中,两位专家不约而同地提到,“昆明周边有一定规模的优质苗源”是关键。苗木是绿化建设的第一道工序。一些适合昆明气候的乡土树种没有得到大规模推广的一个现实问题,就是苗源稀缺。找不到充足的苗源,就是有心去推广也很难。因此,选种某种行道树,需要对行道树建设的苗木需求进行全面分析和调查,同时制定行道树苗木培育基地实施方案。行道树苗木培育基地则应采用苗木培育的技术手段,运用最新的苗圃管理手段,培育出优质的行道树。在这一过程中,需要政府进行引导苗木企业的积极性,实现良性循环。

  此外,专家也表示,为实现种一棵活一棵,选对了树种,还要注重种树的质量、做好树的养护。魏开云说,在保证因地制宜和种树质量的前提下,种好行道树后更要注意种后管护,那么昆明行道树栽种的效果和质量就有了很好的保障,“行道树的剪枝、除虫等都是技术活,特别是目前正值昆明旱季,行道树的管护就显得更为重要。”

  动态

  滇池路地铁建好后绿化景观将提升

  昆明信息港·昆明日报 记者刘婷婷 随着昆明地铁5号线建设加快,目前5号线滇池路段站点绿化迁移工作全面铺开。近日,在滇池路部分路段,不少园林工人正忙着挖刨隔离带内树木周围的土块,一旁几棵树根部包裹有“土包”的大树已被挖起;道路两侧也有一些树坑,黄土裸露的地方被覆盖上了绿网。对于地铁施工不得不迁移街头绿植,一些市民表示不解:“地下修地铁,地上的绿树为何要被挖走?”“被挖走的这些植被将怎么处理?”“地铁修好后,道路绿化还会恢复原样吗?”……带着这些问题,记者随即赶往施工现场采访。

  给地铁施工让位 移植也是保护

  “地铁5号线滇池路沿线部分车站采用的是明挖法,而这种施工方式需占用道路,因此需要通过迁改树木来给地铁建设让位。移植后的场地,将作为交通疏解及车站施工使用。”现场一位施工人员表示,迁改树木并非砍伐破坏,是采用科学合理的措施把绿植移栽到其他地方。

  那么,修建地铁就必须将路面绿化迁移吗?昆明轨道交通集团有限公司相关技术人员给出了专业解释:地铁建设前期工程非常繁杂,实施难度较大,必须进行土地征拆、管线迁改等工作,否则便无法进行主体结构的施工作业,而绿化迁移也是地铁开工前的一项重要工作,不可避免。不只是昆明,全国各个城市在地铁施工期间,对施工范围内影响的树木均采取迁改的办法。

  该技术人员还表示,地铁的正式开挖也意味着地下管线将迁改,如果行道树不移植他处,根部势必会受损,不易存活。因此绿化迁改,与其说是移植,不如说是保护。

  绿植将移栽到苗圃和公园

  地铁5号线沿滇池路共设五华体育馆站、青少年宫站、怡心桥站、广福路站、河尾村站、迎海路站、滇池学院站等7座车站。

  经统计,此次地铁5号线施工,需要对滇池路部分区段路侧及路中约4.5万平方米绿化进行迁移,主要包括梧桐、杨梅、加纳利海枣等约4200棵30余种乔木。这批树木将在园林主管部门监督指导下,由滇池度假区和西山区绿化管养单位分批迁移至指定苗圃、公园进行管养。

  地铁建成后,滇池路部分区段路侧及路中绿化由地铁建设单位,按照不低于目前滇池路绿化标准的原则,结合滇池路沿线及周边绿化景观进行恢复方案设计,通过辖区政府及园林主管部门审批后统一恢复,对地铁站出入口、配电房、通风井等地铁设施,采用垂直绿化、鲜花点缀等方式,因地制宜进行绿化景观打造。届时,滇池路沿线景观将更加靓丽。

  暂时不便是为了永久方便

  地铁站点施工期间,许多道路需围挡施工,这无疑给交通通行造成影响。而这些“搬家”的绿植则为道路通行而让位,因为大多树木被移植是为了疏解交通。

  在得知滇池路上绿树被迁移是为了配合地铁施工需要后,受访市民都表示了支持和理解。

  “地铁建成后,最终方便的是我们市民,建设过程中的不方便是暂时的,是为了以后永久的方便。”市民张女士说,希望在地铁建设带来阶段性的“阵痛期”后,迎来的是春城更加现代、便捷、高效的交通环境。

  为确保绿化迁移期间施工路段交通有序运行,减少对市民的出行干扰,交管部门还专门制定了全线车站施工期间的道路疏解方案,尽量做到对现状道路占一换一。同时,还聘请专业安保公司进行全线交通保通工作,积极配合交警,根据现场需要配备足够的保通人员对道路进行动态管理。

编辑:钱嘉榀责任编辑:徐婷
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