今天，2014年中国经济社会论坛在昆明开幕，数十名来自全国的专家、学者将对南方丝绸之路建设进行研讨，为云南如何在国家“一带一路”倡议中更好地发挥好自己的作用建言献策。

    期望推动“一带一路”

    形成南北并重新格局

    “一带一路”，是中国新时期提升对外开放水平的伟大倡议构想。此次论坛以“统筹推进‘一带一路’建设”为主题，主办方希望通过举办此次论坛，期望国家在推动“一带一路”倡议中，更加重视南方丝绸之路经济带的建设，形成南北并重的新格局。

    论坛拟设两个专题进行大会发言，第一专题是统筹谋划，提升中西部区域发展水平；第二专题则是有序推进，构建沿边开放新格局。届时，全国政协委员、商务部原副部长陈健，全国政协委员、交通运输部原副部长、中国快递协会会长高宏峰等都将对落实“一带一路”倡议构想提出各自建议。

    2000多年前的西汉时期，形成了由云南经缅甸到达印度和中东的古代南方丝绸之路，成为我国最古老的国际通道之一；2011年，云南被确立为我国加快建设面向西南开放的重要桥头堡……厚重的历史渊源，云南被推向了西向开放的前沿。因此，重铸南方丝绸之路、建设孟中印缅经济走廊，积极融入“一带一路”，云南正当时。

    中国急需打通“南下”

    和“西出”陆上通道

    除了历史渊源外，地处古代南方丝绸之路要道的云南具有从陆上沟通太平洋和印度洋，连接南亚、东亚和东南亚三大市场的桥梁作用，也是中国唯一可以同时从陆上沟通东南亚、南亚的省份。

    当前，我国经济正处于快速发展时期，能源资源严重不足，需要从国外大量进口。例如，中国的石油进口主要依赖东部沿海经马六甲海峡到印度洋航线。可以说，经济贸易高度聚集于东南沿海地区，运输线单一，严重依赖太平洋海路通道，所以急需打通“南下”东南亚和“西出”印度洋的陆上通道。

    同时，云南的地理区位优势，与周边国家经贸合作不断增加，桥头堡建设稳步推进等，都为云南融入“一带一路”建设奠定了良好基础。以云南与东盟的经济合作为例，2001年云南与东盟贸易总额为7.09亿美元，2013年云南与东盟双边贸易额达109亿美元，是2001年的14倍。

    再以孟中印缅经贸合作为例，1999年中国与孟印缅三国的贸易额为32.11亿美元，2012年达818.95亿美元，而云南就是参与孟中印缅经济走廊建设的前沿主体省份。因此，通过此次论坛，理清云南在“一带一路”建设中的地位、优势、建设基础和已有成果，将让云南找准战略地位，更好地融入“一带一路”建设。（记者 许孟婕）